4月6号下午，在庆祝上海交通大学建校128周年之际，机械与动力工程学院举行“杰出校友回母校”系列活动之钱立新校友专题党课。1964届机车系车辆专业校友、中国铁道科学研究院研究员、铁科院名誉首席专家钱立新，1964届机车系车辆专业校友、上海市第十届人大代表、上海客车厂总工程师许网熙，机械与动力工程学院党委副书记张执南，思政教师、辅导员、学生党员及入党积极分子参加本次活动。活动由学院研究生党建工作负责人卢丹阳主持。

张执南代表学院师生对两位老学长重返母校表示热烈欢迎，希望同学们认真聆听老学长的成长经历和奋斗历程，从中汲取前行的智慧和力量，将老一辈交大精神内化于心、外化于行，让交大力量成为民族复兴和国家富强进程中不可或缺的一部分，共同书写“饮水思源，爱国荣校”的新篇章。

钱立新向学院捐赠了自己所获得的国家科技进步奖、全国科学大会奖等证书和奖章。这些荣誉不仅代表了钱学长一生为国家发展建设做出的卓越贡献，更承载着对母校教育事业的深切期望和美好祝愿。张执南以学院院史修订版书籍作为回赠。

钱立新做“中国高铁的发展历程”专题报告，为在场师生介绍了中国高铁发展的历史沿革。他讲述了1965年以茅以升为代表的老一辈科学家提出并领导中国高铁关键技术研究与创新的过程，自己在茅老的指导下设计制作了我国第一台制动动力试验台，得到了国内外专家广泛高度的认可。钱立新强调，自己之所以能够在缺少制造经验、大量缺乏有用数据的条件下取得成绩，是因为在交大求学期间勤勉学习，打下了扎实的知识基础。他鼓励同学们要好好把握在校学习的机会，不断打磨自身专业能力。

钱立新指出，发展高速铁路的第一步是研究提速关键技术，而铁路提速的真问题是机车车辆制动。他详细讲述了自己自主创新研究大功率盘型制动系统的经历，以“十年磨一剑”告诫同学们要看到“真问题”，持之以恒，迎难而上，才能在学业、事业上有所突破。他以目前正加紧实施的C450工程为例，指出中国高铁目前存在的许多技术提升空间，并介绍了高速弓网关系试验场、高速检测动车组等中国高铁尖端技术，强调只有在关键技术上取得创新，才是实现真正的国际领先。

在交流环节中，钱立新耐心解答了同学们的问题。他指出当今中国高铁在制动、牵引和电控等方面都有很大的发展空间，这些都需要新一代研究人员发挥充分的想象力，通过大量的实践去证实和突破。

学生代表向钱立新赠送了精心准备的纪念礼物。

本次党课不仅让青年学子深刻理解高铁建设对于国家经济社会发展的重大意义，也让同学们认识到哪怕只做一个轴承、一个钢轨、一个车轮，只要做好，都是为国家关键领域技术的突破作出了贡献，激励同学们以“大国工匠”精神严格要求自己，传承和发扬“饮水思源，爱国荣校”校训，勇于创新、追求卓越，不断提升自身能力素质，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。