本项目从高校等自行车运用普遍的场所存在的停车难、找车难、取车难等现实问题出发，通过资料分析、单独采访、问卷调研等方式了解市场需求，从而进行新型自行车停车装置的设计。项目利用质量功能展开、工程制图、三维建模等技术手段，经过三代产品改进，设计出兼具效率、安全、美观的轮式自行车停车装置。本设计的优势在于：立体设计实现了空间利用率的提升；分块化的排布为存取车辆提供了便利；附加定位系统，解决“找车难”问题。

基于学生的现实需求，和市面上已有产品的缺陷不足，设计一款新型自行车立体停车装置。性能上，相比现有产品，应实现“空间利用不打折（停车密度大于3辆每㎡），操作方式更简便（无需人力抬升），存取时间更短暂（存取均小于10s），安全性能有保障（低事故率，有急停）”的性能要求。项目设计跨度约3个月，实现对全部零部件及装配结构的完整设计，量产成本不高于一万元。

项目组通过多种渠道，完成自行车停车装置的市场调研，得出完整的市场分析，并作出质量屋分析图。项目经历双层平台式、风车式到最终轮式的三代改进，最终达成预先设定的功能指标。成品设计既包括总体装配，也包括零部件设计，均采用了三维建模和工程图样的双重表述。具有分块功能的轮式立体结构，既可用于高校教学区，也可用于人流密集，自行车集中停放的公共场所。部分设计如锁死结构，具有进一步迭代改进的空间。