如今市场上现有的拥有较大市场的拐杖，大多在确保一方面的用户需求而又舍弃了其他方面的用户需求，如常见的四角拐杖增加了老人平地行走的稳定性却在有一定坡度的地带更加容易造成老人摔倒、木质拐杖提高了握持的舒适程度但却难以附加一些功能。本项目旨在利用基于汽车悬挂系统的原理保证拐杖能够适应多种路面，并通过特殊的结构为拐杖增加更多的诸如座椅手电等实用的功能，用一根拐杖满足用户更多方面的需求。

    拐杖的触地部分要能够适应常见坡度的路面，在一定坡度范围内保持底盘和地面充分接触时杆体仍能够保持直立，使得用户不会因为路面原因导致把持不稳。杆体部分要能够进行调节，防止因使用人群不同导致长度不合适的情况。添加座椅、定位以及手电等功能，确保产品能够满足大部分用户的需求。

    在底座设计上，基于汽车悬挂系统的原理，使我们的拐杖可以实现在存在一定坡度路面上始终保持拐杖杆的竖直的功能，降低用户因为路面不平发生意外的可能，并在底座杆体连接处参考了类似脚踝人体工程学设计，使之有10°左右的倾斜角度，更加贴合人行走时的情形。在杆体设计上，通过螺纹的形式使得杆体能够进行无极伸缩，更加契合绝大多数用户的身高，并在其中添加手电以及定位器的设计，提高用户行走时的安全性。在把手设计上，通过磁吸的方式控制把手的开合，经过一定的试验和数学计算确定了轴和把手之间的间隙，使得把手能够自由开合，在打开时变为一个座椅，合上时变回握把。