渔船主机尾气有大量的能量直接排出，能量损耗大；同时渔船上需要冷量维持渔获物的质量，传统方式中中小型渔船多使用带冰作业的方式，成本高。能够利用低品位热量进行制冷的循环系统目前有多种，本项目通过数值仿真计算的方法，分析制冷系数比较高的双效复叠氨水吸收式制冷系统。项目的创新点在于双效复叠式制冷系统目前仍处于理论研究，没有这方面的实际应用。主要研究方案包括：查阅文献、建立实际循环、建立循环P-T图、数值仿真计算。

1. 通过本次项目，学习到双效复叠氨水式制冷系统的基本循环，可以建立起制冷系统的完整循环流程；

2. 能够对双效复叠式制冷循环进行完整的热力系统分析和计算；

3. 通过数值仿真分析不同参数，包括：放气范围、渔船尾气输入热量、低温级浓溶液浓度、高温级浓溶液浓度对于系统制冷系数的影响，确定实际运用所采取的参数；

4. 计算实际运行中采取建议的参数可以节省的能量和经济收益，为渔船适配提出我们的意见；

5. 进一步分析项目的结果，提出优化方向。

1. 通过本次项目，我们掌握了双效覆叠氨水吸收式制冷系统的循环流程，建立起了实际的应用流程图；

2. 对于循环的分析和计算，建立了循环的P-T图，通过能量守恒方程和质量守恒方程建立了数学模型；

3. 得到了不同参数对于制冷系数的影响，确定了运用中建议采取的参数；

4. 进行了结果分析并计算出实际运用中的省能情况和经济性收益，为适配渔船提出了我们的思考；

5. 最后提出了可以优化的方向和对于氨水吸收式制冷系统的未来展望。